Fahrrad · Einstellen
Reifenwahl
Welcher Reifen ans Mountainbike gehört, hängt vom Gelände, vom Wetter und vom Fahrstil ab. Hier stehen die Regeln, nach denen ich auswähle, und meine Notizen zu einzelnen Reifen.
In dieser Reihenfolge auswählen
- Wo fahre ich? Cross-Country, All-Mountain, Enduro oder Downhill, und bei welchem Wetter.
- Wie fahre ich? Aktiv und mit Druck oder eher zurückhaltend.
- Was ist mir wichtig? Leichtlauf, Grip und Pannenschutz bilden ein Dreieck: Mehr von einem kostet bei den anderen.
- Marke und Optik kommen zuletzt.
Am Ende müssen vier Dinge passen: Tempo, Grip, Fahrgefühl und Pannensicherheit.
Grip
Grip entsteht aus Aufstandsfläche, Stollen und Gummimischung.
- Das Vorderrad bekommt immer mehr Grip als das Hinterrad: mehr Profil, kräftige Seitenstollen. Bei gleichem Profil die weichere Mischung nach vorn.
- Eine stabilere Karkasse erlaubt weniger Druck und bringt damit mehr Grip.
- Eine weichere Mischung haftet auch bei etwas mehr Druck. Wer Durchschläge vermeiden will, kann deshalb statt der schwereren Karkasse die weichere Mischung wählen und den Druck erhöhen.
- Die Felge sollte mindestens halb so breit sein wie der Reifen.
- Verschiedene Breiten vorn und hinten verlangen verschiedenen Luftdruck.
- Schmale Reifen sind anspruchsvoller zu fahren und verzeihen weniger.
Die Fahrtechnik entscheidet mit. Wer aktiv fährt und den Reifen in den Boden drückt, erzeugt Grip. Wer zurückhaltend fährt, nutzt nur, was der Reifen von sich aus hergibt, und kommt mit manchen Profilen schlecht zurecht.
Profil lesen
| Merkmal | Bedeutung |
|---|---|
| Niedrige Stollen | harte Böden |
| Hohe, große Stollen | weiche Böden |
| Weiter Abstand zwischen den Stollen | Matsch |
| Quer liegende Kanten in der Mitte | Bremsgrip |
| Abgeschrägte Stollen | leichter Lauf |
| Kräftige Seitenstollen | Halt in der Kurve, vor allem vorn |
Gummimischungen und Karkassen
Die Bezeichnungen zweier Hersteller, jeweils von hart und schnell nach weich und griffig und von leicht nach stabil.
| Hersteller | Mischungen | Karkassen |
|---|---|---|
| Maxxis | 3C MaxxSpeed (Cross-Country, Hinterrad) · 3C MaxxTerra (mittel) · 3C MaxxGrip (weich, fürs Vorderrad) | EXO (leicht, Tour und Trail) · EXO+ (mehr Schutz) · DoubleDown (zwei feine Lagen) · Downhill (zwei kräftige Lagen, am stabilsten) |
| Schwalbe | Addix Speed (Cross-Country) · Speedgrip (Allrounder, Trail) · Soft (Trail und Enduro) · Ultra Soft (Downhill) | Super Race · Super Ground · Super Trail · Super Gravity · Super Downhill |
- Vorn die weichere Mischung, hinten die mittlere, zum Beispiel MaxxGrip vorn und MaxxTerra hinten.
- Die weichen Dreifachmischungen funktionieren bei Kälte schlecht, unterhalb von etwa 4 bis 6 Grad. Im Winter fährt die Zweifachmischung besser.
- Continental ordnet seine Profile nach Boden: Xynotal für harten Untergrund, Kryptotal für gemischte Verhältnisse, Argotal für losen Boden, Hydrotal für Matsch.
Meine Notizen zu einzelnen Reifen
Gesammelte Eindrücke, keine Messwerte.
| Reifen | Einordnung |
|---|---|
| Maxxis Assegai | Sehr viel Grip, praktisch nur fürs Vorderrad, eher für feste Böden. Hinten dazu Minion DHR II, Dissector oder Aggressor. |
| Maxxis Minion DHF | Kräftiger Reifen fürs Grobe; will in der Kurve entschlossen gefahren werden. |
| Maxxis Minion DHR II | Fürs Hinterrad gedacht, funktioniert auch vorn. Guter Partner zum Assegai. |
| Maxxis High Roller | Rollt gut, mag weichen Boden und reinigt sich leichter als der Assegai. Gut am Hinterrad. |
| Maxxis Dissector | Weniger aggressiv, mag härtere Böden. Hinten zum Assegai oder am Trailbike vorn mit Rekon hinten. |
| Maxxis Aggressor | Nur fürs Hinterrad, rollt gut, oft die bessere Wahl als ein Minion. |
| Maxxis Forekaster | Etwas kräftiger als der Rekon, gut am Trailbike, leichter Matsch geht. Liegt zwischen Rekon und Minion. |
| Maxxis Rekon | Leicht rollender Trailreifen, vor allem fürs Hinterrad. |
| Maxxis Shorty | Für Matsch und Geröll. |
| Schwalbe Magic Mary | Lässt sich vorn und hinten fahren. Hinten passen Big Betty oder Hans Dampf dazu. |
| Schwalbe Nobby Nic | Funktioniert vorn und hinten, wenn man für den Grip arbeitet. |
| Schwalbe Tacky Chan | Will schnell gefahren werden. |
| Schwalbe Smart Sam | Straßenreifen mit Geländeeigenschaften. |
Kombinationen vorn und hinten
| Einsatz | Vorn | Hinten |
|---|---|---|
| Enduro, viel Grip | Assegai, MaxxGrip, DoubleDown | Minion DHR II, MaxxTerra, DoubleDown |
| Enduro, Allround | Minion DHR II, MaxxTerra, EXO+ | Minion DHR II, MaxxTerra, DoubleDown |
| Trail, leicht rollend | Minion DHR II, MaxxTerra, EXO | Aggressor, EXO |
| All-Mountain | Forekaster oder Dissector | Rekon |
| Herbst und Winter | Assegai, MaxxGrip | Shorty, MaxxTerra |
| Enduro, Allround | Magic Mary, Ultra Soft, Super Gravity | Big Betty, Soft, Super Gravity |
| Trail, Grip | Magic Mary, Soft, Super Trail | Hans Dampf, Soft, Super Gravity |
| Trail, leicht rollend | Magic Mary, Soft, Super Trail | Nobby Nic, Soft, Super Trail |
| All-Mountain | Hans Dampf | Nobby Nic |
| Enduro | Kryptotal Fr, Super Soft | Kryptotal Re, Soft |
| Loser Boden | Argotal, Super Soft | Kryptotal Re, Soft |
| Trail | Vittoria Mazza | Vittoria Martello oder Agarro |